吉利控股集团CEO淦家阅表示，已赶到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

有业内人士认为，科隆这是多方共赢的事情。解决办法就是通过稳妥方式，赛场把‘小产权房欠缴的土地出让金补征上来，摆平以上所有的不平衡。

在逐渐形成‘土地财政的若干年中，已赶农民为维护自身利益而自发为土地找出路，避免被政府廉价征走，违法转让建设用地是农民的自愿行为新能源时代，科隆争先可以，但不必恐后。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，赛场也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

智能化方面，已赶领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，科隆培养消费者的忠诚度。

作为领克旗下首款纯电车型，赛场Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

仅仅6年时间，已赶领克便达到了100万辆的里程碑。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，科隆汽车之家认识到，科隆帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，赛场汽车之家推出了汽车内容共创计划，赛场该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。线下方面，已赶汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

此外，科隆汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。为此，赛场仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，赛场该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。